北京时间4月3日凌晨，美国总统特朗普宣布“史上最激进关税方案”，对中国关税税率达到54%之高，其贸易保护主义行径严重背离WTO规则框架。随后，中国宣布反制，针对原产于美国的全品类进口商品实施34%惩罚性关税政策。中方基于《关税法》《海关法》等法律和法规进行反制，不仅是对美方单边主义行为的战略回应，更是本土产业链实现进口替代、重构市场格局的战略转折点，在捍卫国家经济主权的同时，为国内产业释放出可观的市场替代空间。在全球经贸秩序重构的关键节点，国产替代已从战略储备转化为必然选择，而此次关税反制政策实质为这一趋势注入加速动能。
国家安全视角下的供应链重塑：在全球产业链供应链面临重构的环境下，外部环境的复杂性和不确定性上升，尽管国家围绕重点产业链薄弱环节，集中优质资源合力攻关、提升产业体系自主可控和安全水平等方面已经持续取得了积极进展，但在当前外部的“围追堵截”的压力下，我国提升产业链韧性和安全水平仍然迫在眉睫。如今，在技术与产能的合力作用下，中国有望通过“内循环”进一步加速实现产业链全面“中国化”发展。
价格重构驱动消费转向本土化：随着中国强力反制措施的落地，额外关税将会导致美国商品终端价格竞争力锐减，国内产品的国产化预计将迎来提速。对美加征一定的关税后，我国高科技产品和农产品的国产化空间有望进一步打开， 以航空器、消费电子、汽车核心部件、高端农产品为代表的领域将出现显著替代效应。
政策组合强化国产化信心：2020年至2025年，从中央部委到地方政府，各部门积极发布了各项政策，从政府采购倾斜、税收优惠、技术攻关、产业链安全、地方试点、金融支持等多维度推动国产替代，重点领域包括半导体、基础软硬件、环保装备、智能汽车等，体现了国家在关键产业链引导实施自主可控的长期战略。五年以来，本土化产业链在许多关键领域已实现大幅突破。
硬科技实力持续提升，国产化率仍有空间：中国在自主创新的路上奋力追赶，近年来排名持续上升。在科学、技术和生产的每个维度的复合领域评分上，中国在所有三个维度的复合评分都经历了飞跃，尤其在技术维度上增长得最明显，且上涨的速度还在持续提升。从产业增加值和海外收入分布来看，目前中国科技公司对国内市场的依赖程度和国产化程度仍然有待提升。
“科特估”体系下长期资金市场与国产化的协同效应：国产化是实现产业链安全的必要路径，国产企业通过“估值提升—信心提升—资金流入—国产化率提升—估值提升”形成正向的闭环，长期资金市场与产业形成产融协同新范式，有望进一步增加长期资金市场和经济运行的稳定性。在“科特估”的引领下，长期资金市场对科技公司给予了极强的信心，国产化率逐步提升的过程中，长期资金市场给与估值提升的配合，逐渐增强企业创新的信心，“科特估”正是对中国经济“新旧动能转换”的重定价。
关税壁垒的升级表面是贸易博弈工具，实则为本土产业升级的战略机遇窗口。在市场选择与政策引导的协同作用下，“中国制造”有望突破后发优势的瓶颈，完成从“模仿”到“超越”到“主导”的质变，开启全球价值链重构的新时代。
风险提示：经济数据改善节奏没有到达预期，海外关税进一步超预期，地理政治学风险，国内科技产业业绩落地不及预期。
国内自主品牌业务与海外市场增量并驱，2024全年业绩同比增长21%。公司发布2024年度报告，实现营业收入7.15亿元，同比+12.42%；归母净利润1.51亿元，同比+21.32%；扣非归母净利润1.48亿元，同比+27.83%。业绩同比增长主要系公司发力国内自主品牌业务，受益于国产替代趋势，并稳健有序地拓展新业务，博格华纳、博世、耐世特、恺博等知名客户新项目带来增量；同时坚持全球化布局，海外知名客户如博世、麦格纳、博格华纳等在手项目快速增量爬坡，驱动较高毛利的境外市场营收同比+15.55%，带动公司整体销售毛利率同比提升0.62pct至37.29%。此外，公司持续推进降本增效与数字化管理提升，技术赋能提速增产扩能，单件产品生产所带来的成本会降低，销售净利率同比+1.55pct至21.06%，销售/管理/财务/研发费用率分别为1.87%/7.42%/-1.64%/5.37%，同比-0.03/-0.72/+0.38/-1.17pct。
分产品销售均稳步增长，滚动体毛利率受产品结构与降价影响有所下滑。1）轴承产品：轴承行业总体呈增长趋势，公司拓展高的附加价值领域，依靠优质的性价比和服务优势热情参加国际市场之间的竞争，2024年该业务营收同比+11.96%至6.35亿元，在总营收占比同比-0.37pct至88.72%，毛利率同比+1.13pct至38.75%。2）滚动体：公司生产的滚动体包括圆柱滚子、滚针及各类销轴，大多数都用在各类轴承的配套。2024年该业务营收同比+24.61%至0.47亿元，在总营收占比+0.65pct至6.62%，毛利率同比-11.36pct至34.69%，毛利率下滑主要受产品营销售卖结构变化及产品降价因素的影响。
发力自主品牌中高端配套业务，RV减速器已进入小批量供货阶段：1）技术积累深厚：公司为滚针轴承领域头部企业，具备60余年行业制造经验和技术积累，多项研发项目打破国外公司的技术垄断，填补国内相关领域空白。2）发力中高端配套业务：公司作为国产老牌轴承企业，产品系列齐全，并持续打造差异化竞争优势，挖掘自主可控和国产替代业务，加大新能源汽车、国防、航空航天、机器人、工业自动化和高端装备领域的客户开发和产品的研发，2024年RV减速器已进入小批量供货阶段，机器人行业的蓬勃发展有望为公司打造第二成长曲线）坚持全球化布局：充分的利用德国全资子公司资源，加强拓展欧洲市场，与博世、博格华纳、麦格纳等众多海外有名的公司建立了稳定的供应链关系，国际知名度和品牌竞争力有望不断提升。
盈利预测与投资评级：公司高品质差异化产品构筑品牌竞争力，逐渐完备国内外协同发展格局，业绩增长可期。我们调整公司2025~2027年实现归母净利润分别为1.94/2.42/3.01亿元（2025/2026前值为2.07/2.55亿元），对应最新PE为21.19/16.95/13.63x，维持“买入”评级。
2024年公司实现营业总收入173亿元，同比增长1%，归母净利润13.2亿元，同比增长0.2%，单Q4实现营业总收入41.4亿元，同比下降4.6%，归母净利润1.6亿元，同比下降45%。公司海外市场拓展、渠道建设推进，费用增长快，利润增速略低于我们预期。分区域，公司国内营收102亿元，同比下降6%，海外营收69亿元，同比增长13%，内需阶段性承压，海外仍为核心驱动力。台量角度，2024年公司全年实现整机销售34.0万台，同比增长17%，其中内销21.4万台，同比增长8%，出口12.6万台，同比增长34%，增速均领先于行业，但受到三类车增速更快等结构性原因，收入增速低于台量增长。
2024年公司主要营业业务毛利率23.3%，同比提升1.6pct，其中国内毛利率21.3%，同比提升1.1pct，海外毛利率26.2%，同比提升2.0pct，受钢材市场价格下降、销售结构优化、好运机械并表等影响，毛利率上行。2024年公司销售净利率8.7%，同比提升0.05pct，基本维持稳定。2024年公司期间费用率14.8%，同比增长2.3pct，其中销售/管理/研发/财务费用率分别为5.1%/3.3%/6.3%/0.2%，同比分别增长1.0/0.5/0.7/0.1pct，海外渠道建设提升销售、管理费用，产品本地化及智能化升级提升研发费用，费用率有所增长。
若关税按最新政策执行，国内叉车出口美国将承担关税79%。我们预计合力对美敞口小个位数，且已有提前备货，影响可控。后续可关注（1）内需修复：2022-2024年我国叉车内销以寿命更新、三类车替代手动液压车为主，增量需求有限，电动化进展速度也较慢，到2024年电动化率仅35%。后续若设备更新推进、内需修复，内销有望底部复苏。（2）非美拓展：2023年全球叉车市场结构为欧洲32%、中国27%、美国22%、其他28%，非美空间仍然广阔，且海外平衡重叉车锂电化率仅约15%，国产品牌优势仍然明显。出海为有突出贡献的公司重要战略、中长期趋势不变。泰国等地建厂同样可服务别的地方增强海外市场影响力，助力份额提升，并辅助切入市场规模更大、利润率更高的后市场。（3）物流智能化：2025年2月，安徽合力控制股权的人叉车集团与华为举行深化合作协议签约仪式，拟于数字化转型、智能物流、人工智能、人才教育培训等领域深化合作；3月安徽合力与华为于深圳揭牌天工实验室，并签署合作协议，逐步推动双方在智能物流的深度合作。智慧物流有望为传统叉车企业打造第二成长曲线。
盈利预测与投资评级：考虑到海外市场拓展等费用支出，出于谨慎性考虑，我们调整公司2025-2026年归母净利润预测为14.0（原值16）/15.2（原值18）亿元，预计2027年归母净利润16.4亿元。展望未来，随内需修复、非美市场和智能物流业务拓展，公司有望保持稳健增长，维持“买入”评级。
25Q1业绩利润超预期。公司预计25Q1营业收入16亿元-17亿元，同比增加86%-97%，环比-1%-6%，归母净利润2.3亿元–2.6亿元，同比增加55% -75%，环比-12%-0%，扣非归母净利2.3亿元–2.6亿元，同比增加61% - 82%，环比-3%-10%，超市场预期。
25Q1出货预计7万吨、25年销量预期30-33万吨。我们预计公司25Q1 负极出货7万吨，同增111%，环比持平，河北10万吨负极产能已投产，产能逐步爬坡，我们预计25年有望出货30-33万吨，同增40%-50%。公司新增马来西亚5万吨产能规划，我们预计26H2有望投产，助力海外客户开拓及长期出货增长。
25Q1单位盈利稳中有升、原材料涨价已部分传导、盈利预计可维持。公司25Q1单吨净利预计0.33万元-0.37万元，环比下降0-10%，好于市场预期。我们预计25Q2盈利仍可维持0.3万元/吨+，根本原因：1）2月石油焦价格冲破5k元/吨，较年初涨幅2k元，3月已回落近1k元/吨，近期价格走稳；2）部分客户涨价近期已落地，缓解成本上涨压力。因此，全年单吨净利可维持0.3万元+。
事件：公司发布2024年业绩快报，24FY实现总营收235.8亿元，同增16.4%；总利润77.9亿元，同增23.0%；归母净利55.1亿元，同增20.2%。相应估算24Q4总营收、总利润、归母净利分别同增4.8%、1.6%、-1.2%。业绩基本符合市场预期，所得税对净利增速造成拖累。
24FY稳健收官，省内保持强势。2024年公司持续推动省内网点下沉，省外样本市场亦打造稳步推进。1）分产品：24FY估算古井分部收入同增约17%，其中预计年份原浆收入同增约20%，古5、献礼等合计同比实现个位数增长，古20同增双位数，古8、古16增速更快。2024年商务需求边际趋弱背景下，公司宴席及动销活动主要向古8、古16倾斜。2）分区域看：24FY古井省内增速略快于省外，其中古8及以下产品省内外收入增速差异不大，但省内古16、古20结构性增长好于省外：1是省内古井引领消费升级卓有成效，2是古20明确省外控量保价，并加强窜货整治，省外回流省内现象显著减少。
24FY归母净利率同增0.7pct，税金造成负面扰动。2024年公司归母净利率同比+0.7pct至23.4%，还原营业税金及所得税影响，估算实际归母净利率同增近2pct，基本符合预期，预计主因费效提升贡献。2024年公司资源投放效率逐步提升，品牌投放维持存量规模，地面营销费用则实行固定投向管理，削减随量、促销费用，C端费用落地考核加强。24H2产品结构回落背景下，预计全年毛利率增幅较此前2年有所收窄。
省内外纵深推进，产品布局持续完善。2025年古井省内网点下沉及宴席开拓继续保持强势，预计古8、古16仍有望保持较快增长；省外古16、古20逆势拓客难度增大，将边际加强塔基产品动销培育，一方面通过古5、古8终端强绑定及宴席培育等举措争取收入增量，另一方面百元以下新品投放（古井贡酒·第八代以及光瓶酒老瓷贡）也将帮助强化营收贡献。
盈利预测与投资评级：收入端，25Q1古井回款任务顺利推进，预计全年收入双位数增长压力不大；利润端，考虑2024年税金影响，预计2025年净利率同比仍有改善空间。参考2024业绩快报以及2025开年回款动销情况，相应调整2024~2026年归母纯利润是55.1、63.1、74.1亿元（前值为57.0、66.7、79.3亿元），同比+20%、15%、17%，对应PE为16.5、14.4、12.3倍，维持“买入”评级。
风险提示：经济复苏没有到达预期、次高端扩容没有到达预期、黄鹤楼营收表现没有到达预期。
2025Q1来水同比偏丰，发电量稳增。2025年第一季度，乌东德水库来水总量约167.05 亿立方米，较上年同期偏丰 12.50%；三峡水库来水总量约555.19 亿立方米，较上年同期偏丰 11.56%。2025年第一季度，公司境内所属六座梯级电站总发电量约 576.79亿千瓦时，较上年同期增加 9.35%，其中乌东德电站同比+9.90%至65.46亿千瓦时、白鹤滩电站同比+17.10%至125.74亿千瓦时、溪洛渡电站同比+8.47%至132.02亿千瓦时、向家坝电站同比+9.39%至70.40亿千瓦时、三峡电站同比+5.55%至147.93亿千瓦时、葛洲坝电站同比+2.74%至35.24亿千瓦时。
水位同比提升，为全年发电量提升打下良好基础。截至2025/4/8，三峡水库站水位160.65米，同比提升1.71米，为全年发电量提升打下良好基础。
十年期国债收益率下行，红利标杆长江电力空间打开。2024年十年期国债收益率平均值为2.21%，12月中央经济工作会议将货币政策基调从“稳健”调整为“适度宽松”，截至2025/4/8，十年期国债收益率已下降至1.66%。我们观察红利标杆资产长江电力预期股息率与十年期国债收益率平均息差，2016-2023年平均息差为0.96%，截至2025/4/8，按照分红比例不低于70%的承诺，当前股价对应2024年股息率3.20%，与十年期国债收益率息差达到1.54%，考虑息差回归，红利标杆长江电力空间打开。
风险提示：来水量不及预期，电价波动风险，政策风险，新能源电力市场之间的竞争加剧风险。
Q1业绩利润超预期。公司预告25年Q1实现归母净利润85亿元-100亿元，同比上升86%-119%，环比下降33%-43%，超市场预期。
Q1销量100万辆、全年销量预期25%+增长。公司25年Q1销100.08万辆，同比上升59.8%。结构上，海洋和王朝合计销量93万辆，同比增59%，份额95%，同比持平左右；高端品牌，腾势销量3.3万辆，同比增37%，方程豹近2万辆，同比增74%。公司25年e4.0平台+智驾平权+dmi出海，我们预计公司销量530-550万辆，同比增长25%+，其中智驾占比60-80%，出口翻番至80万辆+。
出口占比提升、Q1单车利润好于预期。我们预期比亚迪电子Q1利润贡献5-7亿元，对应汽车利润80-95亿，则25Q1单车利润0.85-0.95元/辆，较24Q1单车利润为0.65-0.7万/辆大幅度的提高，环比持平微降，主要有益于25年Q1出口占比显著提升，Q1公司出口销量20.5万辆，同比增111%，占比提升至21%，同比提升4.9pct。我们预计出口单车利润2-3万/辆，对应明显增厚单车利润。25年公司出口翻番至80万辆+，叠加规模化，预计单车利润同比微增，有望达到0.9-1万/辆。
投资建议：考虑到需求好于预期，我们上修公司25-27年归母净利550/683/821亿元（此前预测531/651/781亿元），同增37%/24%/20%，对应PE 18/15/12x，给予25年28x，目标价507元，维持“买入”评级。
事件1：2025Q1，中石油大庆石化锚定高水平质量的发展目标，以生产优化、数智驱动、节能降耗为抓手，实现3种基本的产品产量刷新纪录，8项物耗指标、18项能耗指标创造历史最优的亮眼成绩。
事件2：2024年，公司实现营业收入29380亿元（同比-2.5%），归母净利润1647亿元（同比+2 %），扣非归母净利润1733亿元（同比-7.5%）。其中，2024Q4实现营业收入6817亿元（同比-7%，环比-3%），归母净利润322亿元（同比+8%，环比-27%），扣非归母净利润381亿元（同比-28%，环比-13%）。
上游板块盈利增加：2024年，油气和新能源板块经营利润1597亿元，同比+107亿元（同比+7%）。1）价：2024年，油实现价格74.7美元/桶（同比-2.5%）；2024年，气实现价格2.28元/方（同比-2.5%）。2）量：2024年，天然气产量增速超过2024年目标值。2024年，油气净产量1759百万桶油当量（同比+2.2%，24年目标是同比+2.0%），其中石油净产量942百万桶（同比+0.5%，24年目标是同比+0.3%），天然气1453亿立方米（同比+4.1%，24年目标是同比+4.0%）。
炼油盈利承压，化工盈利扩大：2024年，炼油化工和新材料板块经营利润214亿元，同比-156亿元（同比-42%），具体来看：1）2024年，炼油经营利润182亿元，同比-180亿元（同比-50%）。2024年，成品油产量11987万吨，同比-287万吨（同比-2%）。2）2024年，化工经营利润32亿元，同比+25亿元。主要由于国内化工市场需求改善，公司加大高的附加价值化工产品和新材料产销力度。
销售板块盈利偏弱：2024年，销售板块经营利润165亿元，同比-75亿元（同比-31%）。成品油总销量15900万吨，同比-680万吨（同比-4%）。
天然气销售板块盈利大幅度的提高：2024年，天然气销售板块经营利润540亿元，同比+110亿元（同比+25%），主要由于利用国际市场天然气价格下降的有利时机，大力控制天然气采购成本；持续优化客户结构，大力开拓直销客户和终端销售市场，积极开展市场化交易，慢慢地加强创效能力。
公司注重股东回报：2024年，公司归母净利润1647亿元，分红比例52.2%，全年合计派息860亿元。
盈利预测与投资评级：依据公司油气产量情况，和公司受益于天然气顺价政策，我们调整2025-2026年归母净利润分别至1668、1721亿元（此前预计归母净利润分别为1822、1860亿元），新增2027年归母净利润1787一样。按2025年4月7日收盘价，对应A股PE分别8.05、7.81、7.52倍，对应H股PE分别5.4、5.2、5.0倍。公司纯收入能力显著，成本管控优异，维持“买入”评级。
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